鐵路具有運量大、運價低、全天候、安全、環(huán)保、路網站點分布廣等特點。根據客戶需求，中國國家鐵路集團有限公司提供整車、集裝箱、國際聯運、零散快運、危險貨物運輸、鐵路冷鏈物流、商品汽車、物流金融等業(yè)務服務。

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　　　　一批貨物的重量、體積或形狀需要以一輛以上貨車運輸的按照整車托運。主要用于煤炭、石油、礦石、鋼鐵、焦炭、糧食、化肥、化工、水泥等大宗品類物資運輸。一批重量在40噸以上或體積在80立方米以上的部分塑料制品、金屬制品、工業(yè)機械、日用電器、果蔬、飲食品、紡織品、紙制品、文教用品、醫(yī)藥品、瓷磚、板材等批量貨物，也按整車組織運輸。整車運輸是鐵路的主要運輸方式。

　　?。ǘ┘b箱運輸

　　　　集裝箱運輸具有標準化程度高、裝卸作業(yè)快、貨物安全性好、交接方便等技術優(yōu)勢，是鐵水聯運、國際聯運、內陸鐵公聯運等多式聯運的主要方式，也是中國鐵路的重點業(yè)務發(fā)展方向?？蔀榭蛻籼峁╅T到門運輸和全程物流服務。

　　?。ㄈ﹪H聯運

　　　　國際鐵路貨物聯運是指在跨國及兩個以上國家鐵路的貨物運送中，由參加國家鐵路共同使用一份運輸票據，并以連帶責任辦理的全程鐵路運送。辦理國際聯運的相關規(guī)定詳見《國際鐵路貨物聯運協(xié)定》及其《辦事細則》。與我國鐵路辦理國際聯運較多的國家包括：蒙古、越南、朝鮮、俄羅斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦、白俄羅斯、波蘭、德國、法國、比利時、西班牙、意大利、捷克、斯洛伐克、羅馬尼亞、保加利亞、格魯吉亞、亞美尼亞、匈牙利、塞爾維亞、阿塞拜疆、阿富汗、伊朗、土耳其等。

　　　　為全面釋放新絲綢之路經濟帶物流通道潛能，中國國家鐵路集團有限公司全力打造“快捷準時、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)?！钡闹袣W班列國際物流品牌。

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　　　　對于一批重量不足40噸且體積不足80立方米的貨物，可按零散貨物快運辦理，但以下情況除外：

　　　　　　1.散堆裝貨物。

　　　　　　2.危險貨物、超限超重和超長貨物。

　　　　　　3.活動物及需冷藏、保溫運輸的易腐貨物。

　　　　　　4.易于污染其他貨物的污穢貨物。

　　　　　　5.軍運、國際聯運、需在米軌與準軌換裝運輸的貨物。

　　　　　　6.在專用線（專用鐵路）裝卸車的貨物。

　　　　　　7.國家法律法規(guī)明令禁止運輸的貨物。

　　　　　　8.其他不宜作為零散貨物運輸的貨物。

　　　　　　零散貨物按貨物實際重量（體積）進行受理和承運。

　　?。ㄎ澹┪ｋU貨物運輸

　　　　列入鐵路危險貨物品名表，具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性，在鐵路運輸過程中，容易造成人身傷亡、財產損毀或者環(huán)境污染而需要特別防護的物質和物品，均屬危險貨物。未列入鐵路危險貨物品名表，依據有關法律、行政法規(guī)、規(guī)章或《危險貨物分類和品名編號》（GB6944)等標準確定為危險貨物的，也按照危險貨物有關規(guī)定辦理運輸。

　　?。╄F路冷鏈物流

　　　　鐵路冷鏈物流主要運輸肉、蛋、乳制品、速凍食品、凍水產品、鮮蔬菜、鮮水果、花卉植物等貨物，按其熱狀態(tài)分為凍結貨物、冷卻貨物和未冷卻貨物。鐵路冷鏈物流裝備主要包括機械冷藏車、隔熱車、冷藏箱運輸專用車、冷藏集裝箱、隔熱箱等，可為客戶提供多樣化的冷鏈物流服務。鐵路部門建立了完善的冷鏈貨物包裝、裝載、控溫標準，實行嚴格的全程控溫運輸，提供高質量的冷鏈物流服務。托運動物產品，以及需要檢疫的植物和植物產品等貨物，托運人應按國家有關規(guī)定提供檢疫證明。

　　　（七）鐵路商品汽車物流

　　鐵路商品汽車物流主要運輸轎車、SUV、商務車、輕卡等不同類型乘用車和商用車。鐵路商品汽車物流裝備主要為JSQ5、JSQ6型商品汽車運輸專用車和通用集裝箱，為客戶提供商品汽車國內運輸、國際聯運、過境運輸和多式聯運等多樣化的商品汽車物流服務。鐵路部門依托完善的商品汽車物流基地，通過集中統(tǒng)一的調度指揮體系，為客戶打造無縫銜接的整車物流服務，同時提供包括商品汽車兩端配送、倉儲、銷售、維保等物流增值服務。

　　　（八）物流金融服務產品

　　　　國鐵集團貫徹落實黨中央、國務院關于交通物流領域金融支持服務的相關要求，主動與建設銀行開展合作，推出了運費貸、信用證結算、鐵路單證融資三類物流金融服務產品，為鐵路貨運客戶提供新的融資載體，助力緩解中小微企業(yè)融資難、融資貴問題。目前，運費貸產品已實現全國推廣。國內信用證結算在試點路局相繼落地，實現了發(fā)貨方提前收回貨款，提高了資金周轉效率；國際信用證結算在中老鐵路成功應用，為國內企業(yè)境外采購提供了新的結算方式；單證融資在集裝箱公司、成都物流中心落地，嘗試了“運輸+倉儲”的金融監(jiān)管模式，為鐵路單證物權化探索了可行路徑。