制圖 喬 謙

　　12月8日10時40分，隨著一聲風(fēng)笛長鳴， G6803次列車從荊門西站開出，以每小時350公里的速度向著荊州方向疾駛而去，標(biāo)志著荊門至荊州高鐵正式開通運營，荊門西至荊州、漢口最快28分、1小時37分可達(dá)，為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展注入新動能。

　　荊荊高鐵北起沿江高鐵武漢至宜昌段荊門西站，南至漢口至宜昌鐵路荊州站，全長77公里，設(shè)計時速為350公里，共設(shè)荊門西站、沙洋西站、荊州站3座車站，其中荊門西站、沙洋西站為新建車站。自2020年9月開工建設(shè)以來，各參建單位和廣大建設(shè)者科學(xué)有序推進(jìn)工程建設(shè)，建成了江漢運河特大橋、荊州站改擴(kuò)建等重點工程，確保了線路如期開通。

　　荊荊高鐵開通運營前，鐵路部門精心組織相關(guān)單位，嚴(yán)格落實各項規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，對荊荊高鐵各專業(yè)設(shè)備進(jìn)行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通信信號系統(tǒng)等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調(diào)整。該線路滿足高鐵安全、穩(wěn)定運營要求，具備開通運營條件。

　　荊荊高鐵建成通車后，最高時速按350公里運營。中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司將按照日常線、高峰線分階段安排旅客列車開行。

　　開通運營初期，荊門西至漢口間通過荊荊高鐵、漢口至宜昌鐵路，每日開行動車組列車最高達(dá)22列，均為跨線動車組。為滿足旅客不同出行需求，鐵路部門在荊荊高鐵實施靈活折扣、差異化的市場化票價機(jī)制，為旅客出行提供更多選擇。

　　荊門地處湖北中部，歷史上是南北交融的“荊楚門戶”、荊襄腹地的控制要沖，現(xiàn)在是全省承東啟西、接南濟(jì)北的重要通道，以及國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略要素流動繞不開的重要節(jié)點。荊荊高鐵在荊門西站與在建的沿江高鐵武漢至宜昌段、襄陽至荊門高鐵連接，在荊州站接入漢宜鐵路，未來通過襄陽至荊門高鐵可連通鄭州至重慶高鐵、武漢至西安高鐵，區(qū)域路網(wǎng)地位十分重要。

　　荊荊高鐵開通運營后，不僅縮短了荊門與荊州之間的時空距離，更是將期盼高鐵開通的荊門接入全國高鐵網(wǎng)，湖北省內(nèi)17個地市州實現(xiàn)“市市通高鐵”，湖北中部地區(qū)鐵路網(wǎng)布局進(jìn)一步完善，不僅為人民群眾提供更加安全、方便、快捷、舒適的鐵路運輸服務(wù)，還有利于人流、物流、資金流的快速流動，對于湖北構(gòu)建形成以都市圈為依托、大中小城市協(xié)調(diào)發(fā)展、多極支撐的格局，促進(jìn)長江中游城市群高質(zhì)量發(fā)展，推動中部地區(qū)崛起具有積極意義。

　　“以前，去武漢乘坐綠皮車需要4個多小時，開汽車來回得花500多塊錢。今天，荊荊高鐵開通了，荊門人出行太方便了！”在飛馳的高鐵列車上，體驗首發(fā)高鐵的荊門市民蔡艦感嘆道，乘坐高鐵出行既經(jīng)濟(jì)又便捷。