本報(bào)訊（記者劉建林 李彥斌 通訊員郭煒）近日，在大秦鐵路太原北站2024年第六次青工擂臺(tái)賽上，學(xué)徒張智杰觀速觀距的成績(jī)超過了他的師傅——調(diào)車長(zhǎng)劉學(xué)。

　　太原北站是我國(guó)主要貨運(yùn)編組站之一。在這里，師徒之間相互競(jìng)技、班組之間比學(xué)趕超已成常態(tài)。2023年以來，該站陸續(xù)招錄了84名大學(xué)畢業(yè)生，通過實(shí)施青年人才培優(yōu)計(jì)劃,讓更多的“好鋼”用在“刀刃”上。

　　從教育培訓(xùn)、師傅幫帶、實(shí)踐鍛煉、考核監(jiān)督著手，該站實(shí)施“一線生產(chǎn)崗位——一線班組長(zhǎng)——青年骨干人才”遞進(jìn)培養(yǎng)模式，通過多崗位、多班組、多車間的橫向交流、復(fù)合歷練，為青年大學(xué)生成長(zhǎng)成才創(chuàng)造條件。

　　在實(shí)操層面，他們采用師徒“雙評(píng)價(jià)”機(jī)制，對(duì)主要行車工種實(shí)行“職前＋職后”兩個(gè)階段培養(yǎng)。職前按照月度評(píng)定等級(jí)結(jié)果，對(duì)連續(xù)3個(gè)月評(píng)為不合格的，同步考核師傅，并由班組長(zhǎng)牽頭，開展深度分析提出新的培養(yǎng)策略。職后師帶徒時(shí)間至少1年，在傳統(tǒng)“師幫帶”的基礎(chǔ)上，推出“名師高徒”，定期開展青工“擂臺(tái)賽”，班組“擂臺(tái)賽”，并將此作為評(píng)價(jià)檢驗(yàn)師傅幫帶成效、職級(jí)晉升以及考評(píng)檢驗(yàn)徒弟學(xué)習(xí)成果、轉(zhuǎn)正定級(jí)的重要參考，形成了師徒雙向爭(zhēng)優(yōu)的良好氛圍。

　　太原北站人力資源負(fù)責(zé)人介紹說，新入職的大學(xué)生知識(shí)底子好、腦子活、干勁足，通過科學(xué)管用的綜合考評(píng)機(jī)制激勵(lì)，適應(yīng)和成長(zhǎng)能力非常強(qiáng)，成為站里各個(gè)車間、工組爭(zhēng)著搶著要的“香餑餑”。據(jù)悉，該站入職剛兩年的84名大學(xué)生，有一多半已成為獨(dú)當(dāng)一面的業(yè)務(wù)能手，其中，3人成為班組長(zhǎng)，5人被納入青年骨干人才培養(yǎng)隊(duì)列。