中老鐵路是中老兩國(guó)互利合作的旗艦項(xiàng)目，也是高質(zhì)量共建“一帶一路”的標(biāo)志性工程。項(xiàng)目線路由中老邊境口岸磨憨/磨丁到老撾首都萬(wàn)象，向北連接中國(guó)境內(nèi)玉磨鐵路，由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司所屬中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司牽頭中方企業(yè)與老撾國(guó)家鐵路公司成立老中鐵路有限公司，按照中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)。線路全長(zhǎng)422公里，單線，電氣化，設(shè)計(jì)速度160公里/小時(shí)。

　　2015年11月13日，中老兩國(guó)政府在北京簽署了《中老兩國(guó)間鐵路基礎(chǔ)設(shè)施合作開發(fā)和中老鐵路項(xiàng)目合作協(xié)議》。2016年8月24日，老中鐵路有限公司在老撾完成注冊(cè)。2016年12月25日，中老鐵路在老撾拉勃拉邦舉行全線開工儀式，計(jì)劃2021年12月開通。2019年6月1日，中老鐵路全線最長(zhǎng)橋梁楠科內(nèi)河特大橋架梁施工圓滿完成。2019年7月13日，孟阿二號(hào)隧道順利貫通。2019年7月28日，瑯勃拉邦湄公河特大橋成功合龍。

      2020年3月27日，中老鐵路首根500米長(zhǎng)的鋼軌在老撾首都萬(wàn)象成功鋪設(shè)，中老鐵路建設(shè)進(jìn)入線上施工關(guān)鍵期。

      2020年3月31日，中老鐵路全線通信信號(hào)工程正式開工。

      2020年4月1日，中老鐵路最大跨度橋梁——班那漢湄公河特大橋主橋?qū)崿F(xiàn)合龍。

      2020年4月29日，中老鐵路老撾段重點(diǎn)控制工程——空瑯村隧道貫通。

      2020年5月1日，中老昆萬(wàn)鐵路磨丁至萬(wàn)象段架梁關(guān)鍵線路控制性工程普亞村一號(hào)隧道順利貫通。

      2020年7月3日，中老鐵路萬(wàn)象站開工，標(biāo)志著中老鐵路站房施工全面啟動(dòng)。 

      2020年9月13日，我國(guó)與周邊國(guó)家首條鐵路跨境隧道——中老昆萬(wàn)鐵路友誼隧道安全貫通。

　　中老鐵路是聯(lián)通中老兩國(guó)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，也是泛亞鐵路重要組成部分，對(duì)于方便沿線民眾出行、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展、帶動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)提升具有重要意義，同時(shí)對(duì)于加快泛亞鐵路建設(shè)、實(shí)現(xiàn)“一帶一路”沿線國(guó)家設(shè)施聯(lián)通、加強(qiáng)中國(guó)與東盟國(guó)家合作具有重要推動(dòng)作用。

萬(wàn)象站

 動(dòng)車組駛過(guò)欣合楠里河特大橋

“瀾滄號(hào)”動(dòng)車組駛過(guò)瑯勃拉邦跨湄公河特大橋